圆地报道：“我国首款自主电喷轿车在京西刘家庄开发区'京城汽车集团'诞生，标志着国产汽车工业迈入新阶段！”
市场迅速回暖，订单如雪片般飞来。
但刘建国知道，真正的挑战才刚刚开始。
一天傍晚，他站在集团总部楼顶，望着远处正在施工的“京城汽车产业园”。
儿子刘本志走过来，递给他一份文件。
“爸，德意志大众和沪上汽车明年就要推出'桑塔纳2000'。”
刘建国眯起眼，夕阳的余晖染红了天际。
“怕了？”
“不。”刘本志笑了，“我在想，咱们是不是该搞'京驰200'？”
刘建国哈哈大笑，拍了拍儿子的肩膀。
“走，回家吃饭。赶明儿个，咱们就去会会这些外国巨头！”
……
这天，“京城汽车集团”迎来了一位不速之客。
德意志大众夏国区总裁汉斯·克劳斯站在刘建国的办公室里，手指轻轻敲击着第二代“京驰e“的车模，嘴角挂着礼貌而疏离的微笑。
“刘先生，你们的进步令人惊讶。”他用带着浓重德语口音的英语说道，“但夏国汽车市场的未来属于全球化。”
刘建国让翻译小王一字不落地翻译完，端起茶杯慢慢啜了一口。
茶是刘家庄自产的茉莉花茶，香气在办公室里静静弥漫。
“克劳斯先生的意思是？”
“合作。”德意志人推过来一份文件，“大众愿意提供最新1.8t发动机技术，换取京城汽车15%的股份。另外，我们还要以资金入股……”
文件上的数字让老马倒吸一口凉气——足足40亿rmb！
但刘建国注意到条款细则里写着“技术使用权归大众所有”。
送走客人后，会议室炸开了锅。
“懂事长，这笔钱够咱们建三个新厂了！”管生产的副总眼睛发亮。
刘本志却把文件摔在桌上：“吧爸，咱不能答应，这是陷阱！拿了他们的发动机，我们自己的研发就得停摆！”
刘建国走到窗前。
暮色中的厂区灯火通明，下班的工人们推着自行车说笑着离开。二十年前，这些人还是面朝黄土背朝天的农民。
“小志，你那个自动变速箱项目，还要多久？”
“至少两年，爸。但我们缺……”
“缺钱缺人。我们也不能一直依靠家族输血，”刘建国转身，目光扫过每个人，“老马，把咱们在开发区西边那块地抵押了。
建军，明天跟我去趟辽东，一汽有位退休的变速箱专家……”
辽东的冬天冷得刺骨。
刘建国裹着军大衣，在一栋老式筒子楼前跺着脚。
门开了，一位头发花白的老人眯着眼打量他们：“你是'京城汽车'的？”
“韩工，我们想请您出山。”刘建国直接掏出图纸，“这是我们的自动变速箱设计……”
韩旭东，原一汽变速箱厂总工程师，因“理念不合”提前退休。
他盯着图纸看了十分钟，突然转身进屋：“进来吧，外头冷。”
炉子上的水壶呜呜作响，三人谈了一整夜。
天亮时，韩旭东拍板：“给我半年时间，还你个能用的4at！”
与此同时，刘本志带着研发团队在华清大学实验室里废寝忘食。
当第一个电控
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