有也不能去修理，其压力之大可想而知。
报务人员24小时连续守在电台旁聚精会神地收听，业务部人员精心照顾众多在船人员的生活。全船都处于异常繁忙之中，紧张地经历着这次具有历史意义的航行。
1968年5月8日，“黎明”轮胜利到达青岛港。青岛市举行了隆重的欢迎会，庆祝贯通南北航行胜利实现。
“黎明”轮在青鸟港卸货后又装了货，于6月2日沿原来的航线南下，6月14日安全到达湛江。
“黎明”轮南北航线的首航成功，为沟通中国沿海运输立下不可磨灭的功劳。
“当然了，我们的德胜轮是挂着巴拿马旗的，是外国轮船，但现在这条航线，我们中国大陆的轮船也已经通行无阻了。”
二副跟我说完这个有关于中国大陆和台湾海峡的海运故事后，微笑着欣慰地说。
“我相信我们中国以后发展得会越来越美好的。”
二副目光坚毅地看向船舱外面波涛汹涌的大海。
我们的轮船抵达了广州黄埔港，那个年代，广州在中国是神一般的存在，广州就代表着改革开放，代表着时尚前沿，代表着富裕先进。
广州市全国人民向往的地方，所有最先进的经验，最新潮的商品，几乎都来自广州，甚至一度超越北京和上海。
以至于那个年代广州话，粤语成为最流行、最时尚的语言。北方的小品塑造的大款、港商形象都是说着蹩脚的广州味普通话。
我们船上也有几个高级船员是香港人，也都是说跟广州话差不多的港味粤语，所以我对粤语也不陌生。
自己房间还有两盘高级船员送的粤语磁带。
很喜欢徐小凤唱的那首《顺流逆流》。
广州黄埔港真是有了南方的气息，码头工人都戴的那种斗笠式的安全帽，据说是广州太热，戴这种安全帽比较透气。
港口也比天津新港繁忙，各式轮船川流不息，时时刻刻都有出港的，也有进港靠泊的轮船。
我想黄埔新港的拖轮会比北方港口的辛苦很多，感觉一刻也不得闲。
从天津新港启航的时候，已经很冷了，快要下雪的样子了，可是到了广州，还是春暖花开的样子，丝毫看不到冬天的影子。很多码头工人都穿着短袖。
黄埔港位于中国广东省广州市东南部珠江口内的北岸，华南地区最大的沿海和远洋交通运输枢纽。
隋唐时期，黄浦港湾（黄埔古港）已经是船舶进出广州的外港停泊地。孙中山所着《建国方略》就提出要在黄埔港建南方大港计划。
听二副说黄埔港离黄埔军校也不远了，可以打出租车过去看看，可以时间不允许，也不舍得打车钱，所以没能去参观黄埔军校，瞻仰中华将帅的摇篮。
那个年代国内港口的消费还是比国外要便宜多了，所以靠泊国内港口的时候，大陆的船员都早早吃完饭，互相安排好各自的值班时间，就风风火火地跑走下地了。
二厨也早早地把厨房和餐厅收拾妥当，在高级船员餐厅的洗刷间等着我了。一边抽着烟跟管事和大厨说着话，一边陪着我刷碗。
有二厨在旁边等着，我的心也按捺不住了，急三火四地把盘子碗洗刷干净。坐下简单吃了几口，算是填饱了肚子，就跑回房间换衣服了。
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