要求，跟军工品有些不同....”李铁锤将两者的分歧解释了一遍。
“挖掘机是工程机械，要整天在工地上忙碌，环境跟战场差不多，如果说履带隔三差五出问题，肯定要浪费时间。”
肖克总算是明白了他的意思，皱着眉头，双手摊开：“李组长，不是我们不愿意让履带更耐磨，而是我们的技术只能达到这种地步了，就算是目前国外最先进的坦克履带也没办法达到你们的要求。”
肖克摆出一副客户要求过高的样子。
李爱国突然围着履带转了一圈，问了一句：“你们考虑过使用双销履带吗？”
“双销履带？那是啥玩意？”肖克有些茫然。
看着他的样子，李铁锤才想起来，双销履带是第三代坦克才使用的履带技术，而这年月国外的最先进的坦克也只是二代。
单销履带就是使用一根履带销连接相邻履带板，结构简单，成本低，但是易磨损。
等到了第三代坦克和后来的工程设备，全都换成了双销双销履带。
双销履带通过橡胶套环减少摩擦，寿命更长且噪音低。
就拿老毛子的坦克来说，t62以前的第二代，第一代坦克使用的都是单销履带，等到了t72则全部换装成了双销履带。
由此可见双销履带的优势。
“其实这玩意很简单。”李铁锤蹲下身，蹲下身拿起了一根钢筋在画了一个草图。
“双销履带由履带板、履带销、橡胶套环构成。”
“履带板两端各有一个销孔，用于与主动轮和诱导轮啮合。履带板的中部装有诱导齿，用于规正履带并防止其在转向或侧倾时脱落。”
“履带销将各履带板连接起来，形成坚固的链环。”
“端部连接器将两块履带板的两销相连结，这种设计不仅优化了受力情况，还简化了拆装过程。”
“在金属销上硫化多个橡胶套环，再压配合到履带板的销孔中，实现了无摩擦扭转。”
听着李铁锤的解释，看着地面上那歪歪扭扭的图案，肖克逐渐瞪大了眼睛。
他原本以为面前这位拖拉机手是随便胡诌了个名次。
但是图案上展示的结构非常精妙。
身为一个坦克制造专家，肖克瞬间意识到了双销履带的先进之处。
“这种履带的工作时长可以达到三千小时。”
这时候，李铁锤的一句话，把肖克从震惊中拉了过来。
“三千小时.....这，这，这.....”
肖克看向李铁锤的目光逐渐炙热了起来。
“铁锤同志，来，咱们好好聊聊这个双销履带。”
这一幕让旁边的那些工人和灰色中山装们看得目瞪口呆。
“什么时间李铁锤变成坦克大师了？”
李铁锤嘴角微微翘起。
装逼的滋味真不错。
周怀今天的心情也相当不错。
随着《铁道小报》的流传，他那篇文章也被越来越多的读者看到了。
虽然《收获》期刊社的总编在接受电台采访的时候，作出了回应，表示《活着》没有任何问题。
但是期刊社的做法在那些读者看来，是护犊子的表现，压根没有说服力。
现在有一些读者甚至要求《收获》不要继续刊登《活着》的连载稿了。
当然了，也有很多读者站出来反驳。
表示他们压根没有从《活着》中
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