抖的手指。
这不是完美的答案，甚至充满了妥协和无奈。
但这是他在那巨大压力下，基于对技术极限的认知和对生命的敬畏，所能给出的最诚实的回答。
而在他旁边，从落地窗洒进来的阳光似乎也驱不散陈奇惊脸上的苍白。
刚刚陈默关于“必然损失”场景的拷问，像一把匕首捅进了他技术思维的盲区。
在特斯拉，目标是减少事故率，提升舒适性，系统设计规避极端情况，更不会明确设定“撞a还是撞b”的伦理框架。
而陈默，逼他直面这最黑暗的选择。
“陈总...”陈奇惊的声音干涩沙哑，他端起手边的水杯猛灌了一口。
冰水刺激着喉咙，带来一丝短暂的清明。
“算法...算法不应该、也不能直接做出涉及生命取舍的终极选择。
这是伦理和法律的范畴。”
他艰难地开口，试图先划清边界。
“但是，”他话锋一转，眼神变得锐利起来，仿佛被逼到了绝境反而激发出凶性。
“算法的责任，是在碰撞不可避免之前，穷尽一切可能去避免它！
在您描述的外卖员鬼探头场景下，pdp框架必须在极短时间内完成几个关键任务：
精准预测外卖员可能的运动轨迹集（包括最坏情况）；
评估自车所有可行避撞路径（包括碰撞护栏）的风险等级和成功率；
预测后车反应及可能的连锁事故风险......”
他的语速加快，思维在高压下高速运转：
“基于这些评估，系统会选择综合风险最低的路径执行。
这个‘风险最低’，包含了对自车乘员、外卖员、后车乘员等多方潜在伤害概率和严重程度的量化评估模型。
这个模型，需要融合工程风险分析（碰撞概率、碰撞点、相对速度）、医学伤害研究数据（不同碰撞类型的致死致伤率），甚至...社会伦理学的权重考量。
它必须由跨学科专家团队共同定义，经过严格的内部评审和法律合规审查，并最终由公司最高层决策背书，固化到算法框架的底层逻辑中。”
陈奇惊的额头上布满汗珠，他停顿了一下，声音带着一种近乎悲壮的沉重：
“至于那0.1%的生存率提升...
它可能就藏在这个综合风险评估模型比人类驾驶员更快、更全面、更少情绪干扰的决策速度里。
在0.5秒内，人类驾驶员可能只来得及恐慌，而算法，已经在执行最优的规避动作了。”
办公室内，一片沉寂。
雪松的冷香依旧在空气中无声流淌，却无法驱散那弥漫在办公室内关于技术与生命重量的凝重气氛。
陈默静静地听着，脸上没有任何表情，眼神深邃如古井。
他没有立刻评价两人的回答，只是目光在对面的并排的两人身上缓缓扫过，那平静无波的眼神，却比任何疾言厉色都更具压迫感。
李飞鹏和陈奇惊的心都提到了嗓子眼，等待着最终的“审判”。