送出去。
铁路本身是无辜的。
刘嘉只能跟顾宗华说想想咱们的青岛，跟工人说，别太认真，干活的时候能混就混，能躺就躺，别真情实感的埋头苦干。
顾宗华的回复只有两个字明白。
刘嘉不觉得他能真明白，他又没有前后眼，怎么会看见后面几年发生了什么。
总之，先让逃荒的人活下来吧。
后来，顾宗华又发了一个电报，告诉刘嘉他已经离开大连，前往珲春，那里是满洲铁路东宁段的计划建设点，有一批人会被送到那里，他做为华洋赈灾会的成员有义务去实地考察那个地方安置的情况。
他会去的还有一个理由，是听说珲春那里有一些有意思的民族工艺，也许可以给刘嘉一些灵感。
再往后，一直到刘嘉去了慕尼黑，然后又回来，顾宗华都没有发来一条电报。
也许此时的珲春连一个电报局都没有。
刘嘉也不着急，那里再怎么说，也比饥荒严重的华北五地要强，顾宗华不会被人吃掉。
刘嘉给自己倒了一杯茶，重新看报纸上的新闻，想要找出更多的赚钱渠道。
1929全球金融危机。
一直到二战开打，各国工业齿轮被战争驱动，剩余劳动力都上了战场，才缓解下来。
即使到了1929年，也是穷得穷，富得富。
在她的印象中，中小公司几乎死绝，但是垄断行业的巨头们过得特别开心。
9年时间，刘嘉必须把公司变成垄断巨头，才能活下来并实现她的理想。
卡特尔、辛迪加、托拉斯、康采恩当初上大学的时候，这四个垄断组织的区别，为刘嘉的经济学原理考试挣了15分。
那个时候，她只是把书本上硬背下来的解释复制到试卷上。
没想到，有朝一日，她竟然要考虑ea公司是要成为托拉斯，还是康采恩。
琢磨的内容还有收集的资料都够写毕业论文了。
只不过，现有的资料写论文够，干实事不够。
刘嘉对一战之后的欧洲政局了解不多，在初中历史课本上，一战与二战之间的欧洲最有存在感的事件就是1919年的凡尔赛条约，还有1939年的闪击波兰。
中间二十年就仿佛不存在一样。
她能记住这么多事，全靠一颗热爱八卦的心，还有另外几个军迷朋友在群里的叨叨。
历史课本上只写了中国对凡尔赛条约的激烈抗议，没有说参与签约的国家就没一个满意的。
中国代表没签。
日本觉得自己被种族歧视了。
美国代表签完字，回国就被国会否了，不承认签字效力。
英国嫌法国拿得太多。
法国嫌自己拿得太少。
德国嫌自己赔得太多。
以及欧洲还排挤了半路换旗帜的俄国，让他们也很不开心，转头跟德国执手相看泪眼，顺手签了个互不侵犯合约。
现在的法国可太不满了，西北工业区在一战中被毁，导致国内经济一蹶不振，他们叫德国赶紧把凡尔赛条约上说好的赔款给赔了，德国躺地上表示老子穷成这样，赔不起
英国笑嘻嘻看隔壁打架，完全没有插手的意思。
刘嘉收集了很多资料，再根据现在的情况，发现唯一闷声发大财的，还真就只有瑞士。
二战的时候，瑞士说自己是永久中立国，也真的没有受到攻击。
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