并不太喜欢法国货，更喜欢德国货，但为了获得法国的支持，不得不与法国工业界加强联系。
科恩内阁工业部也希望能够采购到便宜好用的法国设备，为此列入五年计划项目。
水电站水轮机国产化，阿尔斯通变压器国产化，雷诺农业d22型拖拉机项目合作，雷诺汽车冲压机床设备国产化，法国石油研究院的常减压蒸馏装置国产化等。
法国二战后工业升级淘汰的设备还是很便宜的，刚好适合技术能力不强的阿根廷。
路德维希政府从亲法到全面倒向美利坚，鲁尔区的工业财团们对这个南美洲的煤钢共同体非常有兴趣。
西德工业巨头通过与军方的秘密合作，绕过了波恩政府的监管。
阿根廷与联邦德国的经济合作从拉普拉塔钢铁厂，还有收购奥迪汽车公司时期就开始了。
大众汽车承诺在罗萨里奥建厂，生产拉丁美洲版甲壳虫汽车，这将是阿根廷汽车工业界最大的一条鲶鱼。
但大众集团希望能够从雷顿汽车手上收购奥迪汽车的股份，科恩财团也在考虑这个问题，希望能获得一些够用的技术转让。
阿根廷的新国家战略就是扩张国内和临近的市场，建立围绕阿根廷的更大的自由贸易市场。
其他国家市场能扩张最好，如果被经济封锁，也有持续发展的能力。
科恩内阁在做最坏的打算，毕竟美利坚的封锁说来就来，并非没有可能。
乌拉圭和巴拉圭，玻利维亚都是真正的农业国，经济十分落后。
再发展五十年，还是落后的农业国和资源出口国，只有乌拉圭的情况好一些。
奥格兰和阿根廷组成双引擎，形成互补，带动乌拉圭、巴拉圭、玻利维亚依附性发展。
与巴拉那联盟同步推进的是科恩援助计划，规模上只有马歇尔计划的五分之一。
阿根廷巴拉那河农业发展基金，为其他四国提供农业补贴用于购买阿根廷化肥和农业机械。
在乌拉圭建汽车组装厂，巴拉圭设纺织服装加工区，在玻利维亚建炼油厂，还有蒙得维的亚港口改造项目。
三国接入阿根廷电网，三国电网标准统一，他们可以免税进口阿根廷钢铁，促进基础设施建设。
阿根廷国内的巴拉那河-拉普拉塔河的深水航道工程，拉普拉塔河三角洲枢纽工程，页岩气开发工程，巴塔哥尼亚输油管网，潘帕斯灌溉系统，查科灌溉系统，安第斯水电站群等超级工程。
科恩援助计划的要求就是使用比索结算，签署《比索结算协议》。
第三个计划则是便宜的低息基建贷款，可以用矿产资源偿还贷款，但项目七成必须由阿根廷企业承建，允许本土的基建公司负责部分项目。
阿根廷银行业最近几年快速发展，存款规模越来越大，但是国内无力消耗如此多的存款，刚好其他四国需要进行大规模基建。
巴拉圭从依靠美利坚到投入阿根廷阵营，主要原因是美利坚只从巴拉圭拿东西拿资源，如强制进口美国高价燃油，扶持亲美军官团。
虽然美利坚援助了巴拉圭1亿多美金，这些钱主要是拿来买各种军火和各种进口商品，垄断国际资本和地主买办们获取了大部分利益。
巴拉圭人口增速太快，底层人的情况没有任何改善。
而且巴拉圭国内的经济情况越来越差，外
（本章未完，请翻页）