运10国家在这方面投入巨大，而在70年代末到80年代，中国民航已经大批引入西方制造的客机，运10到底值不值得国家继续投入，受到了大家的议论。
现在国家正值困难时期，于是在去年1986年运10的计划不得不彻底停止。
640所得到一笔巨大的资金投入，不少人眼红起来，发表了不同的呼声，纷纷表示没有必要投入这么大的资金，可以把这笔资金投入到其他项目的研究上。
“我觉得咱们没有必要投入巨大的资金，有现成的不用，何必要投入巨大的资金呢，直接买不就行了”
“现在西方国家的客机也对咱们放开，咱们直接买，何必要自己造，这不是多此一举吗”
“对呀，就好像你过一条河，明明有现成的船你不租，难道非得要自己造一艘船才能过河都是过河，怎么过去不一样，谁的船很重要吗”
各个主要部门的领导也纷纷发表了自己的看法。
“这个好像有点道理。”大家听到最后一个人的话，小声地论论着。
“所以，运10的研发我觉得没有必要继续下去，而是拿投入到运10的资金投到其他项目的上面，好钢用在刀刃上，像运10这样的看不到未来的吞多兽，完全没有必要。”
王石静静地听着。
作为这笔资金的“供货方”，王石也为邀请参加出席会议。
“王总，你怎么觉得如何”坐在正中间主管经济的领导看着王石问道。
这笔钱是人家王石出的，得经过王石的同意才行。
王石扫视一周，说道“刚才大家都说了自己的观点，婆说婆有理，公说公有理，大家好像说得都对。”
什么叫好像都对。
大家皱着眉头。
“是，我承认，现在西方国家在客机上对咱们出口，只要咱们有钱就可以轻易得到，有现成的嘛，非常方便不是，没有必要再花巨大的财力物力再搞一个不如他们的飞机运10”
“可是，大家想一想，他们在数控机床等这些高精度的设备上禁此向咱们出口，为什么飞机会松口”
“大家想过这个吗”王石反应道，看着大家。
看见大家没有说话，王石说道“我是做汽车出身的，这造飞机跟造汽车一样，难道国外有现在的，难道咱们就不要造了，那还有后来的一汽，二汽，还有现在的数家汽车企业吗，还有我们唐朝动力公司吗”
“是，我承认，运10的投入是确实大，在经济层面上暂时看不到有什么经济效益，可是咱们再往深一层想想，从此咱们就有自己的飞机研发团队人才，还有涡扇8航空发动机得已继续，对未来国家的重要性，大家想过吗”
“有现成的确实是方便得多，可是到关键时候，人家卡住你的脖子，特别是军用战斗机的发动机，咱们没有一款属于自己的发动机，到时候打起仗来，别人卡住咱们的脖子，到时候怎么办，难道用咱们的柴油发动机装上去吗”
“你们只看见投入跟产出，而没有看到这背后对未来国家的层面的重要性，要是运10现在落马，咱们的研发因此停下，人才断层，往后再想续起来，有多难，几十年后，会被后代戳咱们的脊梁骨。”
“一个国家跟一家企业一样，不管什么时候，手头要有自己核心的技术拳头产品，关键时候才不被人拿捏。”
“我的意思非常明
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