温山眠和秦倦登上小船时, 阿方索在旁边还是很紧张的，手里捏着的船绳都迟迟不敢放下
因为这两人登上小船所悬挂的三角帆，是阿方索这一次才新研究出来的帆布。
根据海枝第一次的航海结果显示, 方形帆布在强风逆吹时难以收帆、难以转向。
阿方索一直在思考如何解决这一点。
其实解决目标很清晰, 就是减少受风, 让帆布在风中转变方向时能变得轻松一点。
问题始终在于应该如何去实现这一点。
等比缩小方形帆被温山眠点出还是不行之后，阿方索便索性将帆布整个形状进行了更换。
原本的方形帆布为了完全张开, 四边中最上面的那一边必须得靠十字木中的横木贯穿。
而横木则用绳索再固定在竖状木头上。
这种情况下如果想转动帆布，改变帆布受风方向，必须得连带横木一起转动才行。
阿方索为此也在十字木的交叉点做了活口, 让那横木能够移动。
可他在做活口的同时，又得保证横木固定在那个位置，不可轻易带着帆布脱离竖木坠到船上。
这也就意味着所谓的活口其实很紧，动是能动，但却需要大力拉扯。
直至木头与绳索间发出“吱呀”的声响, 才能让被横木撑开的方形帆转动起来。
由此也就在无形之中，导致了大风里难以将帆布转向的结果。
阿方索为了改变这一点, 研究出了新的帆布。
也就是温山眠所乘坐小船上的这种三角帆。
三角帆一角指天，一角指船, 另一角完全同船平行，指向船尾的后海。
直上直下的两角固定在竖木上, 三角帆则在竖木身后, 像是竖木的延伸一般。
这种造型起初很是引人注目, 因为此前巴尔干所有的船只都是方形帆，而方形帆布是完全横在竖木面前的，正面看上去面积庞大而明显。
但三角帆不同，它缩在竖木背后, 只有从侧面才能看见它的完全体。
这让它理论上不需要像方形帆布一样，横张开直接与来往的风对抗，可以说是极大地减小了风阻。
竖木永远不需要移动。
阿方索将这种三角帆船上，需要移动的自由木绳索交到了温山眠手中。
所谓的自由木，贯穿的是三角帆布中，完全同船只平行，并最终指向船尾后海的那一三角边。
这和方形帆中横木的功能有点相似，都是为了将帆布张开。
但它却远比方形帆的横木要灵便得多。
其中最大的原因就在于面积，三角帆比方形帆整体小实在是太多了。
它只取十字木中“十”的半边。
阿方索在自由木的尽头嫁接了绳索，并又在绳索之外，船的边缘处打造了一圈竖起的短截木头。
一旦绳索捆绑在木头上，就可以通过木头和自由木之间的链接固定住三角帆的方向。
短木造的方向不一，也就意味着自由木可以固定的方向不一。
阿方索将那三角帆像时针一样，绕着竖木转了一圈，给温山眠演示完毕，然后才将绳索慎重地交到他的手中。
这过程中，他还用力抓了好几下头皮，一派紧张的样子。
温山眠踩上那晃荡于海面的小船，试着拉了拉帆，熟悉绳索的手感，随即转头宽慰阿方索说“没事。”
虽然是新
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