，“怎么样，怕不怕”
方斯闻说，“嗯，”
他顿了顿，问，“现在回家还来得及吗”
苏擎握住他的手，“来了还想走
方斯闻说，“指挥官，你知道刚才你和我说了多少个研究专题吗”
“海势分析、材料试验、防腐措施、打桩问题”
苏擎说完，总结道，“总共也不过二十多个，我们一人一半，轻轻松松”
方斯闻“”
他说要走，是开玩笑。
但现在真的开始考虑跑路的可能性了。
苏擎却笑了一声，道，
“最后，正式欢迎你加入羊山深水港工程大桥分指挥部”
除了同舟的实验室，还有其他城市的科学研究所，无数华国的精英和专家，组成了一支要在短时间内，打赢一场艰难战役的强大队伍
羊山因为独特的地理位置，进入一定范围之后，海上大风浪就会消失，船只航行可以变得平稳，这也是为什么会选择羊山作为深水港的原因，它就像是遗落在喜怒无常的大海上的绿洲。
但大桥不同。
东海大桥，离开羊山范围后，即将面临的是可以达到十几米高海浪的恐怖海域。
除了修桥，他们还要掌握其他的知识。
而谢雁在数据处理上的强大能力，让她毫无疑问地负责起了这份工作调查沪城周围的通航情况，船舶的数量、类型和航线。
除了数据收集，海势调查以外，还要面临数十个技术难题。
羊山港工程大桥，是为了羊山港而修建的关键配套项目，三十多公里的跨度，需要很多桥塔落在海中。
而这些桥塔，将会影响航道。
为什么彩虹桥能够脱颖而出，其中一个原因，是它可以一跨过江，没有任何桥墩落在江上，不会影响船舶的航行。
有桥体，就要考虑船舶撞击桥体的情况。
尤其是外海风浪很大，遇到极端天气和情况，船舶自身无法控制时，不可避免地会出现撞击。
一旦撞击，无论是船体还是桥体，都是不可接受的巨大损失。
尤其是规划的海域，是沪城，乃至华国最繁忙的一片海域。
谢雁收集到的信息显示，一共有多条航线在这里交错，他们设计的防撞设施，必须保证没有事故发生。
已有的防撞设施有两种，一种是保护桥，另一种是设置漂浮式防撞装置，利用软性物品，减少撞击力。除此之外，还有防护岛、防护柱等方法。
通过收集东海的数据和情况，进行计算，找出最可靠，最适合东海的防撞方法。
这个问题虽然复杂，但只是工作量大一些，最难的，是材料的问题。
其中一个难题，是防腐问题。
防腐的方法太多了，涉及到材料学，这是苏擎的专长。
首次提出的一百年“全寿命”概念，对于材料组的来说，无论是混凝土的防裂缝专题，还是桥体防腐，都是不小的挑战。
材料不同于方案类问题，防撞的措施，按照一定的进度，计算相关数据，对比东海的情况，选择最佳方案就行。
材料，是一个未知的世界。
在这个世界里，失败出现的概率大于成功，无数次的实验，无数次的尝试，有弯路，有错路，千百条路径里，只有少数几条可以通往成功的路。
很多时候，你甚至不知道自己做的究竟是不是无用
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