就又回楼上餐厅重新给他泡了一杯奶茶。
船上喝的是英国的立顿红茶，我年龄小没法喝过茶，感觉那个红茶的味道就像是尿一样，闻着长期泡红茶的茶壶就是有股骚呼呼的味道。
于是，我把三车的奶茶杯加了点佐料。
又给香港三车端下去机舱了，我看着三车把奶茶喝下去了。
看到一切正常，所以，第二天，我故技重施，又给三车定制了一杯。这样，香港三车一直喝了一个星期。
直到一个星期后，我听机舱一个机工说，三车感觉奶茶味道不对，我才作罢。
每天，进入三车垃圾场一样的房间，尤其看到床上污秽的浴巾又散放在哪儿，内心就增加了一份恨意。
就这样，我一直对三车也憋着一肚子气，香港三车也是欺负大陆船员欺负习惯了，当有一次三车故技重施，与我发生冲突时，我没有如他所愿，忍气吞声。
我手锁了香港三车的脖子，把他摁在船舱墙壁上，在他耳边警告他：你再敢欺负大陆人，我就把你扔海里！
香港三车没料到我会这么大胆，平时嚣张的他反而吓成一摊泥了，大声地喊救命。
于是把大副，船长都惊动了，接下来吃亏的肯定是我，因为刚换上来大副
也是香港人，他们已经想好办法处理我了。
一般大陆船员下船离职会尽量选择国内港口，或者说费用比较低，离得比较近的港口。
那次事情发生时，还是在从美国回日本的海上，第一个靠港是横滨。
在大洋航行时，一般船员睡觉都不锁门，有利于换班叫醒。但在我手锁三车后，船靠横滨之前香港三车的房门都是紧锁的。
船一靠港，代理就上来了，管事代表船方，迫不及待地通知我可以离船了，我被炒了“国际鱿鱼”。
无所谓，反正还有两个月就到合同期了，我也想回家了，收拾好东西，把工资结清。就跟着日本代理下船了。
唯一恋恋不舍的是有两个好哥们，二厨和三副。我跟他俩道了别。
他们也安慰我，反正也快到合同期了。回去了再见。三副还跟我约好，他下船后联系我。邀请我去青岛玩。
日本人的服务态度真是不错，一路还是哈腰，热情服务，一直把我送到东京成田机场，在离境大厅安检口才跟我鞠躬道别，到现在还很感谢那个日本代理。
那次，是我第一次独自一人，在国外过安检，办理各种过关手续。
好在我生性不怯生，敢闯敢为。
那时，候机的中国人还不是很多，一架飞机也就三十二十的中国面孔，而且有些是多年在外的华人华侨，可能中国话都说不利索。
登机后，看前后左右的乘客面孔，都没有可沟通之人，于是就开始迷糊。
说迷糊，其实睡不着，我从第一次坐飞机就害怕。到现在几十年了，也不知坐过多少次飞机，每次都是心里害怕，什么时候飞机安全落地，心才完全放下。
直到现在，我坐飞机前，都会把意外险买到极致，成功地引起机场售卖保险人员的注意，没等我走开，就听见后面在跟安检汇报。
于是，我接受过几次超贵宾待遇，检查过来，检查过去。最后还是无奈放行。
我估计他们都在纳闷：这家伙没事买那么
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