，脾气也是变幻无穷。安静的时候，像是耄耋老人，风停浪静，心如止水。
有时像是刚刚怀春的纯情少女，微起波澜，一波接一波的涌。
有时又像喝醉酒的壮汉，暴怒惊人。掀起十几层楼高的巨浪不停地砸向船头，甲板，驾驶台。
甚至一个浪头从船头掀起，一路飞跃二百多米整艘货轮，然后狠狠地砸在船尾，像极了气急败坏的暴徒。
记得最厉害的一次是1990年的感恩节，又一次从美国东海岸经过巴拿马运河，横渡太平洋，快到日本海了，距日本海岸也就两天的航程。
遇到了台风，六十岁了，快要退休的英国老船长，平时上驾驶台就是走马观花，喝杯咖啡就下来。
但那次，船长也紧张到在驾驶室待了两天两夜，直至台风过去才疲惫地走下来。能看出当时形势的紧张和严峻。
我那时刚满18，血气方刚，正是啥也不怕的年龄。也不晕船，在船上晃来晃去的生活很令我兴奋。厨房都没办法做饭了，基本吃罐头和提前做好的感恩节火鸡沙拉。
船上的东西都会有固定的，预防大浪来时，到处乱滚，打破，损坏，伤到人。
记得我们那艘船是260多米长，近8万吨。航速一般13、4节，一节一海里，1.852公里。跑一小时差不多25公里。
管事跟我们讲，他听大副说，我们的船对着浪头全速前进那两天两夜也没开出去多远。大副是个经验丰富的英国老海员，海上经历丰富。
管事也是电报员，海上经历也很丰富，告诉我们，货轮在海上遇到大风浪只能船头顶着浪头过来的方向开，就像顶牛一样。
如果不顶着浪开，不管多大的船也会被一轮又一轮的浪头掀翻，打断。再大的船在波涛汹涌，暴怒的大洋面前都像一片微不足道的落叶，不值一提。
所以，有过两年海上大风大浪和岁月的洗礼，造就了我此生遇到任何事情都能勇敢面对的强大内心。
恶疫横行世界，凶险四伏。但宅家期间，心态平静，温馨日子。孩子妈每日三餐花样百出，尽心尽力。我辅导孩子预习新课，每日进步。
回想起当年随船跑世界那段经历，更是感慨万千。
所以有过在大洋上劈波斩浪的经历后，现在不过做什么事，遇到什么困难的，都吓不倒我。
我都会鼓足勇气，想尽办法去克服困难，跨过荆棘坎坷，迎来新一天的曙光。
困难总是暂时的，我们依旧要阳光地活着。
在美国大西洋岸的savannah港靠港期间，也跟二厨下地去看了看。这次是去了当地一家海员俱乐部。
因为我本身以前在海员俱乐部工作过，所以也想去看看美国的海员俱乐部是什么样子。
靠港后，会有俱乐部的人上来送小卡片，上面写明了海员俱乐部的地址和电话号码。
卡片背面还会很细心地印上一个简易的地图，标注好海员俱乐部在哪条街上，也标注了我们所停泊的港口，这样，就很清晰地看到了离我们港口有多远。
我和天津的服务生小张都是分头下地的，这样可以不耽误工作，我下地时，我负责的机舱部高级船员的下午茶和餐食服务都由他帮我干了。
而小张下地时，他负责的甲板部高级船员也是由我替他服务。
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