原来是二车先来了，正在座位上坐着，向窗外看。

    “morning”我跟二车打招呼问早安。

    “oh，morning”二车说完，朝我做了个鬼脸。

    二车就是那个像mr.bean的英国船员。后来他告诉我他的名字叫joseph，以后就让我直呼其名。

    而二车则是帮我起了个英文名字叫alan，以后一见到我就“alan，alan”的叫着，开始还不太习惯，不知道他在叫谁，还在左顾右盼。不久后倒也适应了。

    英国人基本不言苟笑，但也有另类。，就是二车。二车那年52岁，今年应该80多了。

    二车性格有点像mr.bean，喜欢搞笑，跟其他英国人不一样，喜欢跟我们中国大陆的船员聊天。

    二车喜欢喝酒，酒量极大。白天基本一箱啤酒当水喝，一天沥沥啦啦得就喝完了。晚餐后是正式喝酒时间，基本自己一瓶威士忌。

    二车有时会邀请我去他的房间，聊天喝酒，非常和善。

    有一次船到英国，二车的太太上船来探望他，不是一家人，不进一家门。

    二车太太也是非常友善，喜谈说笑，而且擅于烘焙，为我们做了英式甜点，非常好吃。

    我们一起度过了几天愉快的日子，船离英国港口，二车太太也下船回陆了。二车那段日子还郁闷寡言了好多天。

    过了那段日子，那个搞笑可爱mr.bean就又回来了。

    因为二车是机舱部的，所以是主要是我服务的。问过二车要喝咖啡还是红茶，二车说他喜欢咖啡，只加糖的。

    我在给二车冲咖啡的时候，天津那个服务生，把二车的三明治从厨房大厨那里端了过来。

    我把咖啡给二车送过去后，又把英国人早餐喜欢吃的玉米片和纸盒装的鲜奶，还有芝士、黄油都拿过去了。

    餐位上已经摆好了餐碗餐盘，刀叉勺子。接下来二车就根据自己的喜好自己动手丰衣足食了。

    二车喝着咖啡的功夫，大车和船长说着话，一起推门走了进来。

    我和天津的服务生一起跟他们问了早，“morning”船长和大车也很礼貌地跟我们回致早安。

    然后，二车也加入了船长和大车的聊天，三个人看来早上心情都不错，边说边微笑。

    但一开始吃早餐，大家就都安静下来，不再怎么说话了。

    大车属于话比较少的，基本上只跟船长和二车说话，跟别人没话。就连胖胖的大副跟高高壮壮的大车都搭不上话。

    上世纪八十年代末，九十年代初，船上的中高级船员都是外籍或香港地区的，初级船员是中国大陆的。

    我上的德胜轮，船上的高级船员是英国的，高级船员包括船长、大副、二副，轮机长（船上叫大车、老轨）、大管轮（船上称二车）。

    电报员、三副、二管轮、电机长、管事等是中级船员是香港特区、印度、孟加拉等国的。

    高级船员跟初级船员的生活区域是分开的。船长和轮机长是顶级船员，房间都是大套间，有大办公室兼起居室、卧室、浴室、卫生间。

    那时船上一共29个船员，而且分三班倒，平时能常见到的不过十个人，而且是分布在诺大的船舱和船底的机舱里。

    尽管如此，英国人还是一如既往地讲究，工作时是白色连体的工作服，吃饭时
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