去。后者正趴在一辆灰绿色四轮装甲车上边，试图伸手去掀观察窗外面的防弹板。
“哈哈，你是不是也被这辆‘照骗’给骗了？”
林琛从车鼻上跳下来，随意地拍拍手说道：“是啊。不过看起来的确很有未来感，很像拆掉螺旋桨装上车轮的‘科曼奇’啊！当然它这个，”他拍了拍车鼻部位百叶窗式的进气格栅，“看起来却是比科曼奇威猛霸气，有种野性的力量感，不愧是毛子造啊！”
作为世界第一款隐身直升机，波音与西科斯基公司合作研制的RAH-66科曼奇，在整个90年代和21世纪最初几年里一直被视作美帝掌握黑科技的象征，认为代表了未来发展的方向。
然而美菌的敌人不只有火星人和塞伯坦星人，他们在国会山还有几百名生死大敌，在国会拨款委员会的不懈努力下，美国陆军在04年宣布放弃这个已经花了69亿美元的新武器项目。
当然这只是段子手掐头去尾的说法，真正的原因其实是狡兔死走狗烹。在美国人民的老朋友叶利钦的帮助下，前苏联解体了中风了再也玩不起坦克集群钢铁洪流了，这使得坦克天敌武装直升机的地位大幅下降。纵使在偷袭拉灯等行动中，隐身直升机依然扮演了重要角色，但是大规模列装作为主力武器的可能性却是没有了。
虽然科曼奇挂了，但是F-22隐身战斗机、“朱姆沃尔特”（DDG-1000）实验隐身驱逐舰等明星产品还在，多斜面外形依然是公众眼中高科技的象征，让人看到这辆BA-64装甲车时容易误入为是未来战车。一个多小时之前，它的照片就被人涂抹后冒充我兔的高科技新装备，让一堆半解群众惊喜连连，奔走相告我兔也有黑科技吖！
实际上走到跟前仔细观察的话，就会发现很多反常的地方，比如车轮上方老土的圆形大灯、驾驶位的矩形观察窗，以及车顶简单的机枪塔结构，只是这些东西都被人利用角度和马赛克给处理掉了，这才坑了那么多人进坑。
“30后期电焊技术开始普及，貌似那段时间的装甲车都特别喜欢这种多斜面造型，这车是这样，我记得网上有张**神器的装甲卡车也是类似的造型。”
“肯定像了，一来技术条件接近，二来大家都抄德国人，能不像么？”
苏制BA-64装甲车是在嘎斯汽车厂（高尔基厂）GAZ-64轻型吉普车的基础上制造的四驱装甲车，在设计时参考了战场俘获的德制SDkfz221型搜索车。凯申物流在德粉时期也得到了一些221，并以其为蓝本，使用美国通用GMC卡车、马克沁或者短管37毫米炮，还有钢板研制了自家的装甲汽车。
只不过这两个山寨者的工业实力天差地远，所以同样是山寨，苏联的BA-64前后造了九千多辆，而凯申记的装甲汽车却连型号都没有流传下来，只能在一些老照片以及抗日神剧里面供人追忆。
“对了，怎么拆？”林琛问道。
之前赵西林已经说过，他们的任务是打开车壳进行测绘，同时将传感器埋设在一些地方。可这些老爷车毕竟不是常见车辆，外面的钢甲固然过时但是毕竟厚度在哪里摆着，才起来应该很麻烦才是。
“这简单，我们现在有了一样拆车神器，拆起来不要太快！”
然后他走到旁边的小车边上，伸手取了一个蓝色小箱子转身递给地方。
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