无人车路试时需要有专门的试车员坐在司机位，一方面是为了及时处理一些系统无法自行解决的问题，另一方面也是为了避免吓到其他司机行人。不过除了这两个任务以外，欧鹏最主要的任务却是努力发现途中的各种喜事乐事囧事丑事，这些视频内容将会成为最终的节目素材，剪辑以后放上网以博观众一乐。既能够宣传自家技术和产品，还能为蜜蜂视频增加内容吸引流量，典型的蜜蜂式综合利用整体开发方式。
随着行车记录仪越来越多，特别是一键上传到视频网站功能成为标配后，网络上各种行车记录片段也慢慢变多起来，内容从曝光碰瓷抛物的丑态劣行，逐渐发展到路上生活的方方面面，一些热门视频更是拥有不亚于知名影视节目的播放和评论数。这里面却是少不了蜜蜂Bos载具版的贡献，它的关键帧识别技术可以让用户更容易发现视频记录当中的亮点，然后一键分享到车上世界专区。
而且蜜蜂除了提供工具和视频服务，他们还甩开膀子自己来，定期上传剪辑后的CC无人车的记录视频，慢慢有了固定粉丝，进而感觉人气足够遂发展成了欧鹏这个节目。
他的座驾，是一辆国产品牌的三厢家用轿车，时下流行的白色车身，车门上喷绘着“蜜蜂无人驾驶汽车”字样，但是并不醒目。车顶车头车尾等处的传感器模块都是后来加装上去的，但因为设计比较合理看起来并不是太过突兀。
之所以这样做，自然是为了让自己变得不太起眼，不然的话还怎么钓那些碰瓷狗、奇葩众呢？
而且这里面也有“蛋壳车”不好开出蜂园的原因，后者固然功能齐全且先进，但也因为系统过于复杂导致得不到主管部门的充分信任，上路试车手续多多非常麻烦，所以后来的路试干脆找来普通的热销汽油车进行改装，方便省事还容易上路。
汽车还没驶出公司园区就突然减速停了下来，因为一条摇着尾巴的狗狗挡住了去路。
蓝眼睛、白脸庞、黑“头发”、白“眉毛”、三角耳，赫然正是集帅、萌、蠢于一体并无缝随机切换的二哈哈士奇。
“嘿嘿，旺仔早啊！我还以为今天来的早你会赶不上呢，你家那货这么早就把你撵出门啦？”
说起来旺仔的主人也是个十足懒货，养了这么一条活泼好动运动量很大的哈士奇，却经常逃避遛狗任务，经常解开狗绳让它在园区里面随便撒欢自己遛自己，反正狗脖子上有智能狗牌出不去园区大门，晚上给它打电话一般会自己不会，实在不行还可以查找定位追过来牵回家。
不过蜂园虽大，玩久了也会变得乏味无聊，然后旺仔就找上欧鹏搭乘顺风车离开了这里，并且很快喜欢上了这种外面打晃的感觉。
也是幸好这狗小时候经过专人训练，虽然现在性情越来越狂野奔放，但是始终还在纯萌帅的范围之内，这从依然完整的椅套地垫就能看出来。这也是它能够成为小网红的基础之一，否则二哈千千万，怎么偏偏是旺仔走红了呢？
如今的旺仔，等于说是这个节目的编外嘉宾，差不多每天都要上欧鹏的车跟着乱跑，在节目粉丝那里人气甚至比欧鹏这个主持人兼司机还要高，甚至还给节目弄到了《人狗车》、《二哈游记》这样的外号。
这一点即便欧鹏自己也都已
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