的，当然摔得多了、重了，这家伙也会像人一样鼻青脸肿，外表变得坑坑洼洼的，这却也是没办法的，毕竟是手机不是弹球。
这种技术的核心难点自然是在玻璃纤维的编织上面，如何设计编织顺序，使得最终产品刚好形成预设形状，并且有着合适的力学结构，从而能够在受到冲击时把任意一点受到的冲击力传导到整个机身、避免局部受力过多震碎了手机屏幕，才是最重要的。
不过马竞显然不打算深谈这个，一张具体生产工艺的照片都没给，只是给大家放了一段“千丝万缕来相会”的华丽cg，就把这段内容给交待过去了。
这种材料本来是小马运输联合蜜蜂研究院共同研究的，前者旗下的电动车、水翼船以及无人机都能用上这种轻便坚固一次成型的热门材料，不过这个技术在走出实验室，投入实用时却出了一些问题，一方面厚度没办法降下来太多，用在微型无人机上面有些浪费，另一方面他们还没有攻克大型壳体一次成型的技术难关，电动汽车覆盖件以及水翼艇壳体暂时还指望不上它，最终反倒是便宜了正在寻找坚固耐摔手机外壳材料的蜜蜂手机。
后者去年已经在定制版月季手机上面小试牛刀，尝试过这种“3d玻璃钢”材料，等到后者的生产线落成，产量大增，更是干脆全面使用这种材料作为新一代蜜蜂手机的默认外壳，就连神船手机原本的金属加橡胶外壳也给换成了加厚版的“玻璃甲”。
其实就像是城市越野车和真正越野车之间的区别一样，第二代的神船手机大众版变得更加“大众”了，除了“割了”屏幕，他们还割掉了不少不常用的户外功能，比如激光测距测速仪、水质分析模块等等，城市污浊的空气严重影响前者准确度，城市自来水也是永远合格的无需检测，还不如统统割了减轻重量得了。
当然蜜蜂也没有一味地只做减法，他们还改进了离线地图，不但运行用户离线搜索地点，更是加入地形自动识别系统。虽然蜜蜂这次拿出了双模导航芯片，同时支持北斗、gps双模导航，基本上不用担心在地球上迷失方向的问题，但他们还是加入了离线的综合定位功能，能够通过路牌、建筑形制，以及特定植物和夜空星图来识别当前所在地点。
不过怎么看，都让人觉得这个功能用处并不大，完全是给文德嗣、肖白浪这种专业穿越者准备的。
再加上数据库进一步扩充，变身“吃货百科”的动植物识别功能，简直就是妥妥的“穿越至宝”、“末日神器”。
只是可惜，这个媚眼儿却是抛给了瞎子，看在苟茂眼里，没有了金属外壳的机械感和凌厉线条，棱角反而变得有些圆滑的神船二看起来一点儿也不man，尽管后者的三防指标比起上一代丝毫没有降低，甚至还略有增加。
反倒是接下来旗舰手机蜜蜂5的出场，给了他不少震撼。
电脑屏幕画面里面的大屏幕画面上的cg动画早已结束了播放，换上了另外一段动画，这次看起来却像是实拍的。
一开始还算正常，一只白色直板手机放在浅灰色背景上面，标志性的对称双眼式摄像头设计，让人们可以轻易地将其同其他智能手机区别开来，不过具体是第几代，这就不好说了，大多数蜜蜂手机都有这么两个“眼睛”的嘛。
当然了
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